Perguntas + Frequentes

Relacionamento Consumidor e Reparador

Mandei retificar o motor 1 ano atrás, e agora apresentou defeito, mas a oficina informa que irá retificar somente o virabrequim e trocar os bronzinas. Isso está correto?

Tirando dúvidasA retifica completa não é obrigatória desde que o profissional tenha avaliado todos os outros itens e chegado a conclusão que (mais…)

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Como evitar que o motor do meu carro seja trocado durante a retifica?

A pergunta principal é se o motor já não pode estar errado antes de você visitar a oficina, ou seja, será que você já não comprou o carro com o motor errado? Por isso vale muito a inspeção veicular em empresa autorizada pelo Departamento de Transito antes mesmo de receber as chaves do vendedor, pois assim você está garantido e o reparador não deve deixar de fazer uma inspeção antes de remover o motor, ou seja, malandro é gato que já nasce de bigode.

Saiba mais no artigo abaixo.

O motor é do seu carro? Tire a dúvida antes de retificar o motor.

 

 


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5 mil quilômetros após trocar o óleo e consertar um vazamento ele retornou e o mecânico apenas passou uma cola e completou o óleo. O que faço?

Tirando dúvidasO nível de óleo somente pode ser verificado com o motor frio ou após ter sido desligado e passado no minimo 15 minutos para que o óleo tenha escorrido para o cárter possibilitando assim medir corretamente seu nível. A junta mencionada precisa ser reparada utilizando um item original e é preciso saber se esta junção é feita através de uma junta sólida, por cola especial ou mesmo por contato. Conferir as informações de quantidade de óleo e o consumo previsto entre as trocas no manual é um passo indispensável, pois todo motor consome óleo durante as trocas e essa quantidade é informada no manual. O dialogo com o profissional é sempre o melhor caminho para a solução dos problemas de seu carro e de suas dúvidas.

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