Perguntas + Frequentes

Lubrificação do motor

Posso eu mesmo trocar os retentores do motor?

A troca de retentores pode ser realizada em alguns modelos sem a necessidade de desmonte do cabeçote, mas não são todos os projetos que aceitam essa técnicas e em muitas situações a remoção do cabeçote se faz necessária para a remoção de contaminantes que se prendem as válvulas do motor e que prejudicam o perfeito funcionamento do sistema.

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Os tuchos do motor estão batendo, se eu trocar isso pode voltar a acontecer?

Tirando dúvidasOs tuchos de qualidade devem durar muito tempo, e para não errar nós recomendamos a compra na própria concessionária da (mais…)

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A luz de óleo está acesa, o que faço?

Tirando dúvidasA primeira dica é desligar o motor a qualquer sinal de avaria no sistema de lubrificação, e esse sinal é dado pela lâmpada de óleo, pois quando a pressão de óleo está abaixo do indicado, um interruptor calibrado conhecido por cebolinha envia um sinal que faz com que a Lâmpada se acenda no painel, e tentar andar com o carro assim tem como resultado final: O travamento do motor por falta de lubrificação.

 

 

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Óleo do motor com viscosidade diferente à indicada pelo fabricante, pode elevar o consumo de combustível?

Tirando dúvidasO lubrificante tem grande influência no consumo de combustível e também é grande responsável pela durabilidade do motor ou mesmo seu perfeito funcionamento. Um óleo mais viscoso, vai provocar um consumo maior de energia do motor, pois como ele é mais grosso, a bomba de óleo fará mais força, e como ela é acionada pelo motor, isso eleva naturalmente o consumo. As peças lubrificadas também trabalharão com maior resistência devido ao óleo mais viscoso, consumindo mais energia do motor. Alguns lubrificantes anunciam em suas publicidades uma economia de até 3% no consumo de combustível, e nota-se claramente que a viscosidade deles fica em torno de 5w30, o que é uma viscosidade baixa e muito diferente dos antigos 20w50. Muitas montadoras hoje em dia adotam a viscosidade 5w30 ou 15w40 em seus projetos devido a economia de combustível e grande eficiência de lubrificação.

Para finalizar, imagine a força necessária para uma bomba de óleo bombear um óleo menos viscoso e um muito viscoso. Para facilitar o entendimento, imagine você puxando um suco por um canudo ou um milkshake bem groso, qual você acha que vai consumir mais *energia do seu motor.
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5 mil quilômetros após trocar o óleo e consertar um vazamento ele retornou e o mecânico apenas passou uma cola e completou o óleo. O que faço?

Tirando dúvidasO nível de óleo somente pode ser verificado com o motor frio ou após ter sido desligado e passado no minimo 15 minutos para que o óleo tenha escorrido para o cárter possibilitando assim medir corretamente seu nível. A junta mencionada precisa ser reparada utilizando um item original e é preciso saber se esta junção é feita através de uma junta sólida, por cola especial ou mesmo por contato. Conferir as informações de quantidade de óleo e o consumo previsto entre as trocas no manual é um passo indispensável, pois todo motor consome óleo durante as trocas e essa quantidade é informada no manual. O dialogo com o profissional é sempre o melhor caminho para a solução dos problemas de seu carro e de suas dúvidas.

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